Road roller steering gear XCMG road roller spare parts

Mubo nga Deskripsyon:

Intsik nga XCMG XS143 Steering gear，Intsik nga XCMG XS123 Steering gear，Intsik XCMG XMR303 Steering gear，Intsik XCMG XMR403 Steering gear，Intsik XCMG XP303S Steering gear，Intsik XCMG XS265H Steering gear，Intsik nga SHANTUI SHANTUI XSUI gear NTUI XS225JS Steering gear, Chinese SHANTUI XD143S Steering gear.

Ipadala ang email kanamo

Detalye sa Produkto

Mga Tag sa Produkto

Mga gamit sa manibela

Tungod kay adunay daghang mga matang sa mga spare parts, dili namo mapakita ang tanan sa website. Palihug mobati nga gawasnon sa pagkontak kanamo alang sa piho nga mga butang.

Bentaha

1. Naghatag kami sa mga orihinal ug aftermarket nga mga produkto alang kanimo
2. Gikan sa tiggama ngadto sa kustomer direkta, makaluwas sa imong gasto
3. Stable nga stock alang sa normal nga mga bahin
4. Sa Oras sa Paghatud sa Panahon, nga adunay kompetisyon nga gasto sa pagpadala
5. Propesyonal ug sa oras pagkahuman sa serbisyo

Pagputos

Mga Kahon sa karton, o sumala sa hangyo sa mga kliyente.

paghulagway

Ang function sa steering gear mao ang tukma nga pagbag-o sa steering torque ug anggulo sa manibela gikan sa manibela (panguna nga deceleration ug pagtaas sa torque), ug dayon ang output sa mekanismo sa steering tie rod aron ibalik ang awto, mao nga ang steering gear usa ka deceleration. transmission device. Adunay daghang mga matang sa steering gears, sama sa rack ug pinion type, recirculating ball type, worm-crank pin type, power steering gear ug uban pa.
Adunay daghang mga matang sa mga diverters sa kasaysayan, apan daghan ang nawagtang. Sumala sa power-assisted nga porma, ang steering gear mahimong bahinon ngadto sa mekanikal (walay power-assisted) ug power-powered (power-assisted).
Ang mekanikal nga steering gears mahimong bahinon sa rack ug pinion type, recirculating ball type, worm crank pin type, recirculating ball crank pin type, worm roller type, ug uban pa sumala sa lain-laing mga porma sa istruktura. Kasagaran nga gigamit mao ang rack ug pinion type, recirculating ball type, worm crank pin type.
Ang rack ug pinion steering gear mao ang pinakasimple nga tipo sa steering gear. Kini adunay mga bentaha sa yano nga istruktura, compactness, taas nga rigidity, mubu nga gasto, sensitibo nga manibela, taas nga forward ug counterattack rates, sayon sa paghan-ay, ug kini ilabi na nga angay alang sa paggamit sa kandila suspension ug MacPherson suspension, ug kini mahimo usab nga gamiton direkta . Pagmaneho sa tie rod aron pasimplehon ang mekanismo sa pagpadala sa manibela. Busa, kaylap kini nga gigamit sa mga awto ug mini-ug light-duty nga mga trak.
Ang recirculating ball steering gear adunay taas nga forward ug counterattack rates, busa kini sayon nga operahan, adunay taas nga kinabuhi, ug lig-on ug kasaligan. Apan, tungod sa taas nga counterattack rate, kini sayon nga ipadala ang epekto sa dalan ngadto sa manibela.
Ang power steering gear sa tinuud usa ka kombinasyon sa mechanical steering gear ug steering booster. Sumala sa lainlaing media transmission sa enerhiya, ang power steering gear adunay duha ka klase: pneumatic ug hydraulic. Lakip niini, ang hydraulic power steering gear mahimong bahinon sa integral type (mechanical steering gear, steering power cylinder ug steering control valve) sumala sa lain-laing mga kahikayan ug koneksyon nga relasyon sa mechanical steering gear, steering power cylinder ug steering control valve sa steering kahimanan. Ang tulo ka steering control valves gidisenyo sa kinatibuk-an), semi-integral type (ang mekanikal nga steering gear ug steering control valve kay gidesinyo nga magkauban, ug ang steering power cylinder independente) ug ang split type (ang mekanikal nga steering gear independente, ang Ang steering control valve ug ang steering power cylinder independente) Gidisenyo isip usa) Tulo ka matang sa istruktura.
Angay nga matikdan nga ang pneumatic power steering gear kinahanglan dili gamiton alang sa mga trak nga adunay hilabihan ka bug-at nga pagkarga, tungod kay ang presyur sa pagtrabaho sa pneumatic system ubos (kasagaran dili mas taas kay sa 0.7MPa), ug kon gamiton sa bug-at nga mga sakyanan, ang gidak-on sa ang mga sangkap niini mahimong dako kaayo. Ang presyur sa pagtrabaho sa hydraulic power steering gear mahimong ingon ka taas sa 10MPa o labaw pa, mao nga gamay ang gidak-on sa mga sangkap niini. Ang hydraulic nga sistema nagtrabaho nga walay kasaba, adunay mubo nga oras sa pagtrabaho, ug makasuhop sa epekto gikan sa dili patas nga mga dalan. Busa, ang hydraulic power steering gear kay kaylap nga gigamit sa nagkalain-laing klase sa mga sakyanan.