Piston konkreto nga bomba spare parts

Piston concrete pump spare parts Featured Image

Mubo nga Deskripsyon:

Makahatag kami sa kadaghanan sa piston sa brand sa China, XCMG concrete pump piston, XCMG 37meters HB37 concrete pump piston, XCMG Hb39k 39m Truck Mounted Concrete piston, XCMG Hb41 Hb41A 41m Truck Mounted Concrete Pump piston, XCMG Hb43k 43m Truck, Hb43k 43m Piston Truck Mounted Concrete piston, XCMG Hb48b 48m Truck Mounted Concrete Pump piston SANY 37m concrete pump piston, SANY43m concrete pump piston, SANY52m concrete pump piston Zoomlion 56X-6RZ 56m concrete pump piston, Zoomlion 23X-4Z 23m concrete pump piston

Ipadala ang email kanamo

Detalye sa Produkto

Mga Tag sa Produkto

piston

Tungod kay adunay daghang mga matang sa mga spare parts, dili namo mapakita ang tanan sa website. Palihug mobati nga gawasnon sa pagkontak kanamo alang sa piho nga mga butang

bentaha

1. Naghatag kami sa mga orihinal ug aftermarket nga mga produkto alang kanimo
2. Gikan sa tiggama ngadto sa kustomer direkta, makaluwas sa imong gasto
3. Stable nga stock alang sa normal nga mga bahin
4. Sa Oras sa Paghatud sa Panahon, nga adunay kompetisyon nga gasto sa pagpadala
5. Propesyonal ug sa oras pagkahuman sa serbisyo

Pagputos

Mga Kahon sa karton, o sumala sa hangyo sa mga kliyente.

paghulagway

Ang piston sa konkreto nga trak sa bomba usa ka huyang nga bahin, ug kini mahimong hangtod sa 2-3 milyon nga metro kubiko nga konkreto sa ilawom sa normal nga mga kondisyon.

Unsa nga mga hinungdan ang makapamubo sa kinabuhi sa piston?

1. Ang piston ug ang silindro sa pagpalapad wala sa parehas nga axis

Kini sa panguna usa ka problema sa panahon sa asembliya. Ang booster cylinder ug ang piston wala ma-calibrate sa axis. Ang nag-unang kapakyasan nga panghitabo mao ang partial nga pagsul-ob sa piston, ug ang pagyukbo ug pagsul-ob sa piston nga ngabil mas seryoso, apan kini makita lamang sa bag-ong sakyanan. Kung kini nga problema mahitabo lamang human nimo bag-o lang gipulihan ang jack cylinder, kini nagpasabot nga ang coaxiality sa jack cylinder ug ang piston nagpulipuli. Mahimo nga ang coaxiality wala ma-calibrate sa panahon sa pag-instalar, mao nga kinahanglan nimo nga i-recalibrate ang coaxiality sa duha. Ang piston o usa ka presyur nga silindro dili maayo ug makapakunhod sa tanan nga nagsapaw. Busa, kadtong nagbag-o sa presyur nga silindro kinahanglan nga hinumdoman nga susihon ang mga kondisyon sa pagtrabaho sa piston. Sa higayon nga imong makita nga ang konkreto midagan ngadto sa tangke sa tubig, kinahanglan nimo nga susihon kini dayon.

2. Pagkapakyas sa sistema sa lubrication

Ang konkretong silindro mag-lubricate sa piston sa kilid duol sa tangke sa tubig. Kasagaran, ang grasa o hydraulic nga lana gigamit ingon usa ka lubricant. Kung makita nimo nga guba na ang piston, kung makita nimo nga wala’y grease sa piston o adunay mga garas sa nawong sa piston pagkahuman gitangtang ang piston, kini nagpasabut nga ang sistema sa lubrication Wala’y trabaho, unsa ang hinungdan sa imbestigasyon? Susiha kung kulang sa lubricating oil? Sakto ba nga gigamit ang grease label (kasagaran 00#, winter 000#)? Susiha kung ang lubricating pump nagtrabaho ug kung ang sirkito sa lana gibabagan. Mahimo nimong tangtangon ang tubo sa lubricating oil aron makita kung adunay bisan unsang pagtulo sa lubricating oil. Hangtud nga ang usa ka lubrication point gibabagan sa progresibong diverter nga gigamit sa pump truck, ang ubang mga working point dili molihok. Busa, sa higayon nga masusi ang kasaypanan sa sistema sa lubrication, kinahanglan nga wagtangon kini sa usag usa hangtud nga ang tanan nga mga punto sa lubrication wala na sa lana.

3. Pagkapakyas sa hydraulic system

Ang laing punto lisud hunahunaon, nga mao, ang piston stroke wala sa lugar, ug ang lubricating grease dili makaabot sa piston. Susiha kung ang suplemento nga lana nagtrabaho sa husto. Ang mga stroke switch sensor sa tangke sa tubig sunodsunod. Kung makit-an nga naa sila sa parehas nga pinahigda nga linya, i-adjust dayon. , Ug ang lain mao ang pag-jog sa piston aron makita kung ang proximity switch sensor makamatikod nga ang piston naa sa lugar. Mahimo nimong i-rotate ang adjustment nut sa sensor sa switch sa pagbiyahe aron ma-adjust ang pataas ug paubos nga posisyon, aron mahibal-an kung naa ba ang piston.

4. Ang mga piston sa ubos nga materyales gigamit

Daghang mga tawo ang naghinamhinam nga mahimong barato ug mopalit og pipila ka mga piston nga naggamit ug ubos nga mga materyales. Tungod sa dili maayo nga pagsukol sa pagsul-ob sa mga materyales, ang kinabuhi sa serbisyo sa piston makunhuran pag-ayo. Kini mosangpot sa kanunay nga pag-ilis sa piston.

Sa katapusan, pahinumdumi ang tanan nga ang pag-ilis sa piston kinahanglan nga nahiuyon sa luwas nga mga pamaagi sa pag-operate, ayaw pag-abot sa tangke sa tubig o kongkreto nga silindro, ug ang pagbalhin sa pump truck kinahanglan nga ipasibo sa labing ubos kung mag-operate, ug ang pump truck kinahanglan nga ibalik. off sa panahon sa proseso sa disassembly.