Pagdumala sa kasagarang mga problema sa mga loader (41-45)

41. Ang loader huyang kaayo o dili molihok sa usa ka piho nga tulin, ug ang ubang mga gears normal

Punto sa paghukom:Kung dili maglakaw o maglakaw nga hinay, ang main drive shaft motuyok dayon ug kusog. Kung ang gikusgon sa makina madugangan, ang pagtaas sa katulin sa main drive shaft dayag nga dili proporsyonal sa atubangan ug likod nga mga drive shaft. Ang presyur sa transmission sa lana sa neyutral ug uban pang mga gear normal. Pagkahuman sa mga gears, ang presyur mikunhod pag-ayo.
Hinungdan sa problema:1) Ang bearing cap o nylon nga singsing grabe nga gisul-ob. 2) Kung ang bearing cap o nylon nga singsing naa sa maayo nga kahimtang o gamay nga gisul-ob, unya kumpirmahi nga ang sulud ug gawas nga mga singsing sa sealing sa clutch wala ma-sealed sa husto.
Pamaagi sa pag-troubleshoot:Ilisan ang katugbang nga nadaot nga mga bahin, nga mao ang bearing cap o nylon ring, internal ug external sealing rings, ug i-adjust ang gintang tali sa shaft sleeve ug sa bearing cap.
Pagtuki sa kapakyasan:Kung adunay kabus o walay pagdagan sa usa ka grado, kini makawagtang sa kasagarang mga problema sa mga component sa oil circuit ug nagkalain-laing mga gears, sama sa torque converters, walking pumps ug pressure reduction valves. Ang sayup mahitabo lamang sa linya sa lana tali sa shift control valve ug sa clutch piston. Sa luyo sa huyang nga mga bahin sama sa bearing cover, sulod sa nylon ring, ang gawas nga sealing ring gisul-ob, ug ang lana nga gihatag sa clutch piston chamber nag-agas gikan sa gisul-ob nga mga bahin, nga maoy hinungdan sa pagkunhod sa presyur sa lana. Sa neyutral o uban pang mga gear, ang lana dili modagayday sa gisul-ob nga mga bahin, busa ang presyur sa lana gipakita nga normal.

42. Awtomatikong molihok sa unahan sa neyutral, ug mahimo usab nga mamaneho nga normal kung ang pasulong nga gear na-engage.Sa diha nga ang reverse gear gipalihok, ang makina mohunong sa pagdagan ug dili makalakaw. Ang presyur sa pagtrabaho sa matag gear kay normal

Hinungdan sa problema:Ang nag-unang disk ug gimaneho nga disk sa forward clutch gi-welded ug gi-lock; ang forward clutch piston natanggong, ug ang valve seat check valve gibabagan
Pamaagi sa pag-troubleshoot:i-disassemble ang forward clutch, limpyohan ang oil channel, ilisan ang main friction plate ug driven friction plate ug may kalabutan nga nadaot nga mga bahin, limpyohan ang tanan nga may kalabutan nga mga bahin, ilisan ang outer sealing ring, limpyo ug limpyohan ang one-way valve, ilisan ang clutch friction plate, ug ang sulod ug sa gawas nga mga singsing sa sealing .

43. Ang tibuok makina dili kalit nga molihok sa unahan sa panahon sa pagdrayb, ug ang pagtrabaho nga presyur sa pagbag-o sa tulin mahimong normal kung kini dili mobalik

Mga hinungdan sa problema:1) Ang variable speed distribution valve sayup o ang accumulator nadaot (40F, 50D 50F). Ang pneumatic control stem sa variable speed valve natanggong o nadaot. 2) Ang agianan sa lana gibabagan. 3) Ang accumulator oil circuit gibabagan. 4) Ang air control stop valve kay sayop.
Pamaagi sa pag-troubleshoot:Hinloi ang isolation valve stem sa transmission valve o ilisan ang air control valve aron malimpyohan ang may kalabutan nga oil circuit, ayohon o ilisan ang pneumatic stop valve

44. Ang tibuok makina nagtrabaho sa normal. Dili kini kalit nga moliko. Ayaw paglakaw nga walay pag-alsa og mga gibug-aton. Ang elastic connecting plate nadaot o ang connecting wheel adunay mga ngipon

Hinungdan sa problema:Kuhaa ang elastic connecting plate, ang fixing bolts sa elastic coupling plate nadaot, ug ang coupling gear nga ngipon
Pamaagi sa pag-troubleshoot:Ilisan ang elastic coupling plate ug ang coupling wheel

45. Ang operating pressure sa variable speed mao ang normal, ug ang nag-unang drive shaft rotates sa madali ug sa gamhanan nga sa diha nga ang tibuok makina anaa sa ilalum sa bug-at nga load.Apan, ang tibuok makina dili molihok sa normal sa panahon sa proseso sa pala, ug adunay metallurgical powder sa ang transmission oil

Hinungdan sa problema:Ang high-speed ug low-speed levers dili mobalhin sa low-speed nga posisyon, o ang shift valve wala sa angay nga posisyon, ang clutch nadaot, ug ang front clutch nadaot.
Pamaagi sa pag-troubleshoot:Ibitay ang taas ug ubos nga tulin nga mga joystick sa ubos nga tulin nga posisyon ug i-adjust pag-usab ang pull rod. Ilisan ang clutch friction plate ug mga parte nga may kalabotan sa kadaot.

Kung kinahanglan ka mopalitmga aksesorya sa loadersa paggamit sa imong loader o ikaw interesado saMga loader sa XCMG, palihug kontaka kami ug ang CCMIE moalagad kanimo sa tibuok kasingkasing.