Wheel loader cross shaft nga mga bahin alang sa XCMG Liugong wheel loader

Mubo nga Deskripsyon:

Mga aplikasyon

Intsik nga XCMG ZL50GN Cross shaft, Chinese XCMG LW300KN Cross shaft, Chinese XCMG LW500FN Cross shaft, Chinese XCMG LW400FN Cross shaft, Chinese LIUGONG LW600KV Cross shaft, Chinese XCMG LW800KV Cross shaft, Chinese SSWL shaft, SANY56KV Cross shaft BISAN UNSA SYL953H5 Cross shaft, Chinese LIUGONG SL40W Cross shaft.

Ipadala ang email kanamo

Detalye sa Produkto

Mga Tag sa Produkto

cross shaft

Tungod kay adunay daghang mga matang sa mga spare parts, dili namo mapakita ang tanan sa website. Palihug mobati nga gawasnon sa pagkontak kanamo alang sa piho nga mga butang.

bentaha

1. Naghatag kami sa mga orihinal ug aftermarket nga mga produkto alang kanimo
2. Gikan sa tiggama ngadto sa kustomer direkta, makaluwas sa imong gasto
3. Stable nga stock alang sa normal nga mga bahin
4. Sa Oras sa Paghatud sa Panahon, nga adunay kompetisyon nga gasto sa pagpadala
5. Propesyonal ug sa oras pagkahuman sa serbisyo

pagputos

Mga Kahon sa karton, o sumala sa hangyo sa mga kliyente.

paghulagway

Nailhan usab nga napulo ka bytes, unibersal nga hiniusang, ang Ingles nga ngalan nga unibersal nga hiniusa, usa ka bahin nga nakaamgo sa variable nga anggulo nga pagpasa sa gahum. Kini gigamit sa pag-usab sa posisyon sa transmission axis direksyon. Kini ang "hiniusang" sa universal transmission device sa sistema sa pagmaneho sa awto. bahin. Ang cross-shaft rigid universal joint usa ka variable speed universal joint kay kaylap nga gigamit sa mga sakyanan, ug ang pinakataas nga anggulo sa intersection tali sa duha ka kasikbit nga shaft gitugotan nga 15゜～20゜. Ang cross shaft mao ang usa sa mga yawe nga bahin sa cross shaft rigid universal joint.
Ang kapakyasan sa unibersal nga hiniusa sa transmission shaft nag-una tungod sa pagsul-ob sa journal ug ang pagdala ug ang bending ug deformation sa matag journal, nga hinungdan nga ang mga sentro nga linya sa cross shafts dili sa parehas nga eroplano, o ang Ang mga linya sa sentro sa kasikbit nga duha ka shaft dili bertikal. Tungod kay ang unibersal nga joint cross shaft journal ug bearing wear gap dako kaayo, ang cross shaft nag-uyog sa panahon sa operasyon, nga maoy hinungdan nga ang sentro nga linya sa transmission shaft motipas gikan sa rotation center line niini, hinungdan nga ang transmission shaft mag-vibrate ug ang transmission shaft sa paghimo og abnormal nga kasaba sa panahon sa operasyon. panghitabo. Ang pagsul-ob kasagaran tungod sa kakulang sa lubrication.
Ang pagsul-ob sa unibersal nga hiniusang cross shaft journal ug bearing kinahanglan dili molapas sa 0.02 ~ 0.13mm gikan sa punto sa pagtan-aw sa paggamit, ug kinahanglan nga tipigan sa mga 0.01mm. Kung kini molapas sa 0.13mm, ang vibration ug kasaba sa drive shaft mahitabo. Kon ang cross shaft journal mahurot gikan sa uka, ang groove lawom kaayo ug kinahanglang ayohon o ilisan. Kung gigamit ang pag-ayo sa ibabaw ug inlay, gikinahanglan usab ang heat treatment ug paggaling. Human sa pagproseso, ang out-of-roundness sa matag journal gikinahanglan nga 0.01mm, ug ang taper dili mahimong dako (ang gitas-on sa 20mm dili mahimong labaw pa kay sa 0.01mm). Aron masusi ang bertikal sa duha ka kasikbit nga mga wasay, siguruha nga masiguro nga kini bertikal. Human sa pagproseso ug pag-ayo, ang axis sa matag journal kinahanglan nga anaa sa samang eroplano.
Kung nagdagan ang awto, tungod kay parehas ang direksyon sa transmission sa torque, parehas usab ang direksyon sa puwersa sa cross shaft. Sa paglabay sa panahon, ang unilateral nga pagsul-ob sa cross shaft journal mahimong hinungdan. Sa paglabay sa panahon, ang puwersa nga bahin sa cross shaft mag-us-os ug mas, hinungdan sa mga grooves, aron kini mahimong luag ug kusog. Mahimo nimong gamiton ang cross shaft aron i-rotate ang 90 ° nga may kalabotan sa orihinal nga posisyon, nga mahimo’g mapalawig ang oras sa paggamit. Kung mag-assemble, hatagi'g pagtagad ang kilid nga adunay oil nozzle nga nag-atubang sa drive shaft, ang universal joint fork kinahanglan nga libre nga mag-rotate sa cross shaft, kinahanglan nga walay jamming phenomenon, ug kinahanglan nga walay axial gap. Ang grasa kinahanglan nga i-inject kanunay sa adlaw-adlaw nga pagmentinar aron malikayan ang pagsul-ob sa cross shaft journal ug mga bearings tungod sa kakulang sa grasa.