Brake shoe XCMG Liugong motor grader spare parts

Mubo nga Deskripsyon:

Makasuplay kami sa kadaghanan sa tatak nga Intsik. SHANTUI Motor Grader SG16 Brake Shoe，SHANTUI Motor Grader SG14 Brake Shoe, SHANTUI Motor Grader SG18 Brake Shoe, SHANTUI Motor Grader SG21 Brake Shoe, SHANTUI Motor Grader SG24 Brake Shoe,XCMG Motor Grader GR100 Brake Shoe，XGRCMG5 Brake Shoe Motor Grader GR165 Brake Shoe，XCMG Motor Grader GR180 Brake Shoe , XCMG Motor Grader GR215 Brake Shoe , SEM Motor Grader SEM919 Brake Shoe，SEM Motor Grader SEM921 Brake Shoe, SEM Motor Grader SEM917 Brake Shoe, LIUGONG Motor Grader Shoe 415 Grader 4180 Brake Shoe，LIUGONG Motor Grader 4200 Brake Shoe，LIUGONG Motor Grader 4215 Brake Shoe，SANY Motor Grader STG190 Brake Shoe，SANY Motor Grader STG210 Brake Shoe，SANY Motor Grader STG170 Brake Shoe, XGMA XGMA Motor Grader XZ Shoe XZ8180 Brake Shoe, XGMA Motor Grader XZ8200 Brake Shoe

Ipadala ang email kanamo

Detalye sa Produkto

Mga Tag sa Produkto

Sapatos sa Brake

Tungod kay adunay daghang mga matang sa mga spare parts, dili namo mapakita ang tanan sa website. Palihug mobati nga gawasnon sa pagkontak kanamo alang sa piho nga mga butang.

Bentaha

1. Naghatag kami sa mga orihinal ug aftermarket nga mga produkto alang kanimo
2. Gikan sa tiggama ngadto sa kustomer direkta, makaluwas sa imong gasto
3. Stable nga stock alang sa normal nga mga bahin
4. Sa Oras sa Paghatud sa Panahon, nga adunay kompetisyon nga gasto sa pagpadala
5. Propesyonal ug sa oras pagkahuman sa serbisyo

Pagputos

Mga Kahon sa karton, o sumala sa hangyo sa mga kliyente.

paghulagway

Ang mga brake pad, nga nailhan usab nga brake shoes, gipasangil sa mga gamit nga anam-anam nga mahurot panahon sa paggamit. Kung ang pagsul-ob makaabot sa limitasyon, kini kinahanglan nga pulihan, kung dili ang epekto sa braking makunhuran, ug bisan ang usa ka insidente sa kaluwasan mahitabo. Ang mga sapatos sa preno adunay kalabotan sa kaluwasan sa kinabuhi ug kinahanglan nga pagtratar uban ang pag-amping.
1. Ubos sa normal nga kondisyon sa pagbiyahe, susiha ang brake shoe kausa sa matag 5000 ka kilometro nga biyahe. Dili lamang susihon ang nahabilin nga gibag-on, apan susihon usab ang kahimtang sa pagsul-ob sa sapatos, kung parehas ang lebel sa pagsul-ob sa duha ka tumoy, ug kung komportable ba ang pagbalik, ug uban pa. Kinahanglan nga atubangon dayon ang dili normal nga kahimtang.
2. Ang brake shoe kasagarang gilangkoban sa puthaw nga lining ug nagkasumpaki nga mga materyales. Ayaw paghulat nga mahurot ang nagkasumpaki nga mga materyales sa dili pa ilisan ang sapatos. Pananglitan, alang sa atubangan nga brake shoe sa usa ka Jetta, ang gibag-on sa bag-ong piraso mao ang 14 mm, samtang ang limitasyon sa gibag-on sa kapuli mao ang 7 mm, nga naglakip sa gibag-on sa puthaw nga liner nga labaw sa 3 mm ug ang gibag-on sa ang nagkasumpaki nga materyal nga hapit 4 mm. Ang ubang mga sakyanan adunay brake shoe alarm function. Kung maabot na ang limitasyon sa pagsul-ob, ang gawas maghatag usa ka alarma aron pahinumdoman ka nga ilisan ang sapatos. Kinahanglan nga ilisan ang sapatos nga nakaabot sa limitasyon sa paggamit. Bisan kung kini magamit sulod sa usa ka yugto sa panahon, kini makapakunhod sa epekto sa braking ug makaapekto sa kaluwasan sa pagdrayb.
3. Kung mag-ilis, ilisan ang mga brake pad nga gihatag sa orihinal nga mga spare parts. Hangtud nga kini nahimo, ang epekto sa pagpreno tali sa mga brake pad ug sa brake disc mao ang labing kaayo ug ang pagsul-ob maminusan.
4. Sa pag-ilis sa sapatos, gikinahanglan ang paggamit sa mga espesyal nga himan aron iduso balik ang brake cylinder. Ayaw gamita ang ubang mga crowbars aron pugson kini pag-ayo, tungod kay kini dali nga hinungdan nga ang tornilyo sa giya sa brake caliper moliko ug hinungdan nga mag-jam ang brake pad.
5. Human sa pag-ilis, kinahanglan nimo nga tun-an ang mga preno sa pipila ka mga higayon aron mawagtang ang gintang tali sa sapatos ug sa brake disc, nga nagporma sa ibabaw nga tiil nga walay braking, nga sayon nga hinungdan sa kasamok.
6. Human mapulihan ang brake shoe, kinahanglan nga modagan kini sulod sa 200 ka kilometro aron makab-ot ang labing maayo nga epekto sa braking, ug ang bag-ong giilisan nga sapatos kinahanglang ibalhin pag-ayo.
Pagsul-ob sa sapatos sa brake-ang labing maayong panahon sa pag-ilis sa mga brake pad
Tungod sa kalainan sa batasan sa pagdrayb sa drayber ug sa palibot sa pagmaneho, girekomenda nga susihon ang mga brake pad matag 10,000 kilometros o 6 ka bulan. Ubos sa normal nga mga kahimtang, girekomendar nga ilisan ang front brake pads kon ang sakyanan adunay mileage nga mga 30,000 ngadto sa 50,000 ka kilometro; ang likod nga brake pads kinahanglang ilisan kon ang sakyanan adunay mileage nga mga 40,000 ngadto sa 60,000 ka kilometro. Bisan pa, ang lainlaing mga kondisyon sa awto, kahimtang sa dalan ug ang kalidad sa mga brake pad mismo adunay epekto sa kinabuhi sa serbisyo niini. Pananglitan, ang usa ka sakyanan nga nagbiyahe sa usa ka dalan sa bukid sa dugay nga panahon kinahanglan nga mag-ilis sa mga brake pad nga mas kanunay kaysa usa ka awto nga nagbiyahe sa usa ka patag nga dalan sa dugay nga panahon. Busa, wala'y eksaktong sumbanan alang sa panahon sa pag-ilis sa mga brake pad, kini usa lamang ka paryente nga pagtandi.
Ang limitasyon sa pagsul-ob sa orihinal nga brake pad sa sakyanan mao ang 2mm. Palihug ilisan ang mga brake pad sa lokal nga awtorisado nga tindahan sa serbisyo sa pagpamaligya sa oras sumala sa mga resulta sa pag-inspeksyon sa awto sa wala pa ang mga brake pad makaabot sa limitasyon sa pagsul-ob. Ubos sa normal nga mga kahimtang, ang dashboard sa awto adunay suga nga pasidaan sa preno. Kung ang suga sa pasidaan sa preno nagbukas, kini nagpamatuod nga kinahanglan nga ilisan ang mga brake pad. Apan, ang ubang mga sakyanan mosiga lang sa mga warning lights human hingpit nga naguba ang brake pads. Busa, ang mga tag-iya sa sakyanan dili hingpit nga makasalig sa brake warning lights, apan kinahanglang regular nga magpahigayon og inspeksyon aron makumpirma ang gibag-on sa brake pad ug ang epekto sa paggamit.
Ubos sa normal nga mga kahimtang: ang epekto sa pagpreno mikunhod, ug ang lebel sa pagsul-ob sa brake disc nadugangan, nga dali sa mga problema sama sa pag-flick sa ikog sa awto, mas taas nga distansya sa pagpreno, paglihis sa braking, ug kasaba; sa grabe nga mga kaso: kini ang hinungdan sa mga brake pad nga magsul-ob ug brake. Dinamikong vibration, pag-drag o pag-lock; ang performance sa pagwagtang sa kainit mikunhod, nga miresulta sa pagkunhod sa thermal decay nga pagsukol, ug ang kusog sa braking mahimong sobra nga maminusan sa panahon sa padayon nga pagpreno; sa grabeng mga kaso: kini hinungdan sa friction nga materyal nga mahulog, brake kapakyasan ug makadaut sa brake disc, nga mahimong hinungdan sa mga aksidente sa trapiko, ug bisan sa paghulga sa kinabuhi sa mga tawo. Pahinumdom: Ang puli nga siklo sa serbisyo sa mga bahin sa pagsul-ob alang lamang sa pakisayran. Ang aktuwal nga siklo gipailalom sa mga resulta sa pagsulay. Kung mag-ilis sa mga ligid, ang mga tiggamit kinahanglan nga susihon ang mga brake pad. Kung adunay problema sa mga brake pad, kinahanglan nga ilisan dayon aron masiguro ang kaluwasan sa pagmaneho.